一航局再添9项国家优质工程
一航局再添9项国家优质工程
近日
2020至2021年度
国家优质工程奖评选结果公布
一航局参建的9个项目
成功入选
其中
国家优质工程金奖3个
国家优质工程奖6个
在高质量发展道路上迈出坚实一步
国家优质工程奖设立于1981年，是经中共中央、国务院确认设立的工程建设领域跨行业、跨专业的国家级质量奖。最高奖为国家优质工程金奖。截至目前，一航局已成功斩获国家优质工程奖70项（其中金奖14项）。
国家优质工程金奖（3项）:
长江南京以下12.5米深水航道二期工程
该工程是建设长江经济带，打造“黄金水道”的重点工程，也是”十二五”期间全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的重点工程。
一航局承建的和畅洲标段是二期工程中技术难度最大，工艺最复杂，环保要求最高的标段。项目团队创造性地修改收料模式、改造新型深水拋填船、创新施工工艺、建立环境保护管理体系，在“黄金水道”上构建了生态优先的和谐家园。
项目建成，创造了巨大的经济、社会和生态环境效益，在经济结构转型、服务国家战略等方面具有重要的现实和深远意义。
新建北京至张家口铁路（含崇礼铁路）工程
京张铁路是北京至西北地区快速通道和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分，是服务于2022年北京冬奥会重要的交通基础设施。
一航局承建标段是京张铁路的先期开工段，主要工程任务为：居庸关隧道、九仙庙中桥以及后续无砟轨道工程。施工区域内，环保要求高，且居庸关隧道穿越断层破碎带，地质围岩差、易富水，施工难度大，项目团队不断优化工艺、强化关键工序管理、持续提升作业标准，全面推动精品工程 智能京张”建设。
新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨铁路工程
蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的工程，也是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，正线全长480公里，于2017年5月31日建成通车。
一航局承建的第二标段，是线路最长、施工难度最大的标段。线路总长度144公里，有120公里穿越世界最大的野生动物园——肯尼亚察沃国家公园。建设过程中，创造了全线第一根灌注桩、全线第一座承台、全线第一段路基、40天完成40个墩柱等多项施工纪录。项目全部采用中国标准、装备、技术、管理，开启了中国铁路全产业链境外合作的新模式。
国家优质工程奖（6项）:
山东液化天然气（LNG）项目一期工程
山东液化天然气（LNG）项目一期工程为国家十一五LNG规划的重点项目，一航局建设内容包括1个27万立方米的LNG专用泊位、1个工作船码头、海水取排水口、引桥、防波堤、护岸，港池及航道工程和陆域形成工程及辅助靠泊系统等相关配套工程。
LNG码头系泊布置是国内首次采用八个系缆墩，创造性首次利用有限元分析软件，对码头重力式沉箱基础进行使用和地震工况下变形验证，为上部LNG低温管线设备安全运营提供可靠坚实的基础数据。
项目建成投产，有力缓解了山东半岛和整个山东省天然气供应紧张的局面，对促进地方经济可持续发展、改善以煤炭为主的能源结构、保障我国能源安全，起到了重要的推动和促进作用。
广东大唐国际雷州发电厂2×1000兆瓦新建工程
该工程是广东省“十二五”重点建设项目之一，致力于打造成为“技术先进、指标领先，二次再热、集成创新、具有国内国际先进水平”的百万千瓦机组标杆电厂。
一航局承建场地平整、取水明渠 、排水明渠、永久护岸、二三期临时护岸、厂区围海造地及基础处理、进厂桥、正式围墙、场地附着物清理等工程。项目建设对做大湛江工业经济总量，提升能源保障能力，优化产业结构，拉动雷州县域经济发展具有重要意义。
广东粤电湛江外罗海上风电项目
该工程是国内首个海上风电EPC总承包项目，共安装36台单机容量为5.5兆瓦的抗台风型风力发电机组，是国内首次规模化应用国产5兆瓦以上大容量抗台风型风力发电机组，对广东省乃至全国海上风电产业的发展具有重要意义。
一航局承建施工范围为36台单机5.5兆瓦风机的安装工程。项目团队坚持科技创新，成功研发实用新型专利4项，国家级QC成果2项，水运协会水运一级工法1项等，并获评中交集团第五届节能减排示范项目。
营口港鲅鱼圈港区五港池68号-71号钢材泊位工程（第一阶段）
该工程为4个7万吨级钢材泊位，泊位长度1069米，年设计通过能力738万吨。
项目顺利建成，对促进东北老工业基地振兴和西部地区经济发展具有重要意义。施工中采取的20多项工艺改进和创新，被列入水运工程施工标准化建设指南中，在行业内得到了推广。
广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）
龙怀高速全长127.5公里，是国家高速公路网——汕头至昆明高速公路的重要路段。一航局承建标段路线全长6.1公里，主要施工内容包括桥梁、路基、通道等。
2018年12月28日，项目建成通车，改变了沿线四县十三镇无直通高速公路的历史。对完善国家高速公路网络、促进粤东西北地区振兴发展、引领河源山区社会进步起到极大促进作用。
肯尼亚内马铁路一期工程
内马铁路是蒙内铁路的延伸线，是“一带一路”在东非的深度战略合作项目，一期工程采用国铁一级标准，正线全长120公里。一航局承建的第三标段全长29.5公里，包括站场两个、隧道两座、桥梁9座、涵洞42座、路基24.4公里。
开通2年来，内马铁路累计发送旅客11.3万人，发送集装箱26.5个，极大提升了客货运输效率，缓解了公路的运输压力，带动了沿线区域经济发展。
素 材 | 科学技术部
编 辑 | 袁 宇
校 核 | 钱梦奕
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