全力冲刺！一线工程顺利推进～

甘肃安临公路工程 

12月8日，甘肃安临公路项目部提前完成果园特大桥下构施工和全线箱梁预制施工节点，再获业主嘉奖20万元。

项目部克服征拆、疫情等诸多影响，统调各方施工资源，优化现场施工部署，制定详实的施工计划，推进项目整体建设进度，得到业主高度认可。

 船机中心 

12月10日，由船机中心负责建造的“鸿基海工17”航行试验圆满成功。

“鸿基海工17”按照航行试验大纲，历经6小时完成了航速、航向稳定性、操舵、Z型操作、威廉逊回转试验、惯性、抛起锚、噪声测试等各项试验，各项性能均满足规范及设计要求。船舶试航完成后，还将进行收尾工作。

 船机中心 

12月10日，半潜驳9号完成广东茂名项目第一阶段8座沉箱出运工作。

项目施工现场属外海无遮蔽海区，海况变化无常，各部门抓住每一个施工窗口期，顺利完成第一阶段出运工作。其中，第8座沉箱创造了沉箱当日出运、当日出驳的最好施工记录。

 防城港钢铁基地码头项目

12月11日，防城港钢铁基地码头项目基床夯实施工正式开始，较计划开工时间提前3天。

该项目沉箱底宽14.35米，夯实前后放宽1米，基床长度为651米，基床夯实宽度为16.35米，基床夯实工程量为10643.85平方米。项目部将继续合理组织各工序施工，保障整体施工生产任务顺利实现。

  船机中心 

12月11日，由船机中心负责的深中通道舾装工程E16管节完成一次舾装，较原定工期提前三天完成。计划于13日交付业主、监理验收。

船机中心今年共完成十节沉管施工，下一步，将进入E17管节施工，预计将在春节之前完成。经过两年的磨炼，船机中心舾装工程现场施工工艺深受局项目部好评。

 柬埔寨西哈努克港燃煤电站项目

12月15日，柬埔寨西哈努克港2×350MW燃煤电站项目码头工程海域取水箱涵基槽挖泥施工圆满完成，取水工程全面展开。

海域取水箱涵基槽挖泥总长度2.4公里，基槽底标高-9米到-13.5米，坡比1：5，总工程量63万立方米，爆破清渣2.5万立方米。项目部克服台风、阶段性季风等限制天气影响，采用“少装快跑”的方案解决近岸段泥驳出入不便的问题。

 

柬埔寨金港高速5标段

近日，柬埔寨金港高速5标段顺利完成K160-K178全幅下面层施工，路面施工建设进入全面攻坚阶段。

该项目沥青下面层设计采用ATB-25密实式沥青稳定碎石混合料，设计厚度12厘米。项目部采用双机联铺，走线法施工，碾压过程中遵循“紧跟、慢压”等原则，确保沥青混合料压实度达标。

 安装工程处 

12月17日，由安装工程处负责的国投曹妃甸港供热管网与市政供热管网并网工程顺利通过交工验收。

该工程分供暖管道工程和换热站工程两个单位工程。供暖管道主要包括预制直埋保温管约2400米，主要为国投公司后辅建区单体建筑提供供暖服务，并预留前辅建区和翻车机房区接口。工程完成后，经过一个月试运行，温度满足设计要求，受热职工表示满意。

校核 | 李冬梅

素材 | 以上单位

编辑 | 张启明