5月6日，公司承建的平陆运河锚地项目首件沉箱顺利浇注完成，为后续沉箱规模化预制创造了有利条件。

平陆运河锚地项目预制沉箱共75件，均为异形结构沉箱。本次浇注完成的首件沉箱长12米、宽10.9米、高14米，重达1361吨，采用分层预制工艺，为预制钢筋混凝土结构，分3层浇注施工。

施工期间，项目面临诸多技术挑战。沉箱顶段需安装350余个高精度预埋件，包含系船柱、护舷、爬梯、灯杆、测量点位、灯塔等构件，种类繁杂且安装精度要求极高；内嵌式系船柱施工空间受限，需同步统筹模板抗浮、螺栓精准预埋、弧形钢板护边等多项施工要点；沉箱四角为圆弧变截面结构，钢筋构件需逐根放样定制加工。此外，在沉箱转角等复杂节点增设玄武岩土工格栅，目前暂无成熟施工工艺借鉴，进一步增加了现场施工难度。

为确保首件沉箱浇注顺利完成，项目团队攻坚克难，通过持续优化施工方案、创新工艺做法等举措，逐项破解各类施工瓶颈，有效化解密集预埋与异形结构施工难题，实现工序规范可控、技术落地可行，高质量完成首件沉箱预制施工。

平陆运河是西部陆海新通道骨干枢纽，也是新中国成立以来首条通江达海的世纪工程，承载着西南地区向海图强的时代使命与发展期盼。公司承建的平陆运河锚地项目，是全国规模最大的江海联运锚地，也是全国首个江海联运智慧锚地。作为平陆运河水上交通关键控制性节点，可为5000吨级船舶提供停泊、编队、待闸等全链条服务，对提升运河通航效率、完善水运交通网络、服务区域经济发展具有重要战略作用，是保障平陆运河2026年主体建成目标顺利实现的核心支撑工程，政治意义、战略价值、社会影响重大。